被冲毁的气仙大桥

东日本大震灾海啸发生前的气仙大桥

气仙大桥建于1982年，是为了解决岩手县陆前高田市内的45号国道道路狭窄和上流的姊齿桥老化等交通方面的问题，配合陆前高田绕城公路的建设而架设的桥梁。
气仙大桥连接着陆前高田市的高田地区和今泉地区，作为三陆沿岸地区的干线道路和45号国道的一部分，在支持市民生活的同时，还承载着地区间的物流运输。

气仙大桥的位置
气仙大桥位于气仙川河口，距离本馆步行约10分钟。震灾海啸后已重新架设完成。

沿气仙川逆流而上的大海啸

东日本大震灾海啸发生。巨大的海啸摧毁了日本国家名胜“高田松原”上据说多达7万棵的松树，并以超出一倍的高度越过与其同时建造、5.5米高的防潮堤（当时）涌入市区。在整个市区都被淹没的同时，海啸沿气仙川逆流而上，不仅吞没了距离河口约500米的气仙大桥，还吞噬了在上游的姊齿桥，沿气仙川主流逆流超过8千米，直达支流矢作川，给山间的村落也带来了巨大的损失。

气仙川和矢作川的位置关系
海啸沿气仙川逆流而上，一部分进入了矢作川。

被巨大海啸破坏的桥梁

涌入气仙川的海啸，很快以其势不可挡的威力冲毁了气仙大桥。钢桁被截断成两大块，折断弯曲、扭转变形，一块被冲到上游284米处，另一块被冲到307米处。
这里展示的桥桁是被冲到上游307米处那块的一部分，重量为2.5吨。

气仙大桥冲毁状况
桥梁等被冲走300米左右。展示的桥梁为红线所标示的部分。

通过临时桥复通

由于气仙大桥和上游的姊齿桥被冲毁，连接三陆沿岸的干线道路·45号国道被切断，运送救援物资的大型车辆等不得不绕行。因此，为了尽快恢复交通，政府决定架设气仙大桥的临时桥。受灾大约1个月后的4月16日，为了保障工作平台船的航线，人们展开了疏浚作业，5月12日临时桥主体开始施工，4个月后的7月10日，全长210.6米、宽9米的临时桥开通。
※2018年12月17日，交通转至新建的正式桥上，临时桥的使命到此结束。